4月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各大企業(yè)紛紛降價(jià)搶市場(chǎng)。

廠家促銷(xiāo)政策接二連三

4月初，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸穩(wěn)定，各大企業(yè)、門(mén)店紛紛開(kāi)業(yè)。隨后，輪胎廠家紛紛公布新的價(jià)格政策，同時(shí)各種促銷(xiāo)形式輪番上演。

了解到，這一輪降價(jià)促銷(xiāo)范圍廣泛，從國(guó)際一線品牌到國(guó)內(nèi)主流企業(yè)，再到低端小廠家，均有涉及。

據(jù)卓創(chuàng)調(diào)研，4月，在國(guó)內(nèi)全鋼胎市場(chǎng)，部分主流產(chǎn)品，外資一線品牌價(jià)格同比下降4%-12%不等；國(guó)內(nèi)部分主流“三包”品牌價(jià)格，環(huán)比下降2%-4%，同比下降8%-16%；個(gè)別買(mǎi)斷“三包”品牌，環(huán)比降價(jià)3%-4%，同比降價(jià)10%-13%。

4月初及下旬，出現(xiàn)兩波降價(jià)小高潮，調(diào)整幅度在2%-5%。

據(jù)悉，半鋼胎的降價(jià)潮，同樣愈演愈烈。

外貿(mào)受阻 出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)外疫情發(fā)展的時(shí)間差，是這次價(jià)格戰(zhàn)的重要導(dǎo)火索。

4月份，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)全面復(fù)工，開(kāi)工率持續(xù)攀升。

卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，4月份，山東全鋼胎平均開(kāi)工率超過(guò)60%，接近去年下半年水平。

與此同時(shí)，海外疫情愈加惡劣，出口訂單嚴(yán)重受損。部分出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)，加重了內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)壓力。

據(jù)介紹，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步“白熱化”，大品牌借助雄厚的資金實(shí)力，以及生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)中低端市場(chǎng)展開(kāi)猛烈沖擊。

山東廣饒一名輪胎企業(yè)高管告訴輪胎世界網(wǎng)，疫情對(duì)行業(yè)的影響，遠(yuǎn)超預(yù)期。

他認(rèn)為：“國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)再起，現(xiàn)在已經(jīng)到了拼內(nèi)力，拼綜合實(shí)力的時(shí)候了?！?

目前，業(yè)界對(duì)于5月份國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格走勢(shì)，仍然持悲觀預(yù)期。