中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月大連關(guān)區(qū)進(jìn)口天然橡膠6.9萬(wàn)噸，比去年同期（下同）增加51.5%；價(jià)值9.4億元，增長(zhǎng)18%；進(jìn)口平均價(jià)格為每噸1.4萬(wàn)元，下跌22.1%。
一、今年1-11月大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口的主要特點(diǎn)
（一）11月當(dāng)月進(jìn)口量明顯減少，進(jìn)口均價(jià)繼續(xù)下跌。今年1月，大連關(guān)區(qū)進(jìn)口天然橡膠1.4萬(wàn)噸，之后月度進(jìn)口量震蕩下行，11月當(dāng)月進(jìn)口3414.6噸，同比減少23.7%，環(huán)比減少23.3%。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)天然橡膠月度進(jìn)口均價(jià)逐月下跌，11月當(dāng)月為每噸1萬(wàn)元，同比下跌33.3%，環(huán)比下跌5.9%。
（二）一般貿(mào)易方式進(jìn)口占7成。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口天然橡膠4.9萬(wàn)噸，增加58.9%，占同期大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口總量的71.2%。同期，以加工貿(mào)易方式進(jìn)口1.8萬(wàn)噸，增加32.9%，占26.4%。
（三）東盟為進(jìn)口主要來(lái)源地。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)自東盟進(jìn)口天然橡膠6.8萬(wàn)噸，增加48.8%，占同期大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口總量的98.3%。其中，自泰國(guó)進(jìn)口5.3萬(wàn)噸，增加91.5%；自馬來(lái)西亞進(jìn)口1.2萬(wàn)噸，減少2.1%；自印度尼西亞進(jìn)口2087噸，減少64.6%；自越南進(jìn)口1456.3噸，增加2.6倍。
（四）國(guó)有企業(yè)和外商投資企業(yè)為進(jìn)口主力。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)國(guó)有企業(yè)進(jìn)口天然橡膠3.4萬(wàn)噸，增加1.3倍，占同期大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口總量的48.3%；外商投資企業(yè)進(jìn)口3.1萬(wàn)噸，增加14.8%，占44.1%。
二、當(dāng)前值得關(guān)注的問(wèn)題
（一）我國(guó)天然橡膠進(jìn)口缺乏價(jià)格話語(yǔ)權(quán)。目前泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等主產(chǎn)國(guó)建立的砍樹限產(chǎn)穩(wěn)價(jià)等同盟政策，對(duì)橡膠市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口存在隱患。我國(guó)天然橡膠消費(fèi)量占全球天然橡膠消費(fèi)總量的三分之一，屬于天然橡膠消費(fèi)和進(jìn)口大國(guó)，但缺乏對(duì)價(jià)格和控制及話語(yǔ)權(quán)，由于地理?xiàng)l件限制，我國(guó)適宜種植天然橡膠的區(qū)域不到國(guó)土面積的5%，我國(guó)天然橡膠對(duì)外依存度超過(guò)80%，在供需缺口長(zhǎng)期存在的情況下，膠價(jià)起伏將對(duì)下游各行業(yè)產(chǎn)生十分不利的影響。
（二）美國(guó)對(duì)華輪胎雙反再度來(lái)襲，反補(bǔ)貼稅最高或超80%。11月24日，美國(guó)商務(wù)部初裁認(rèn)定，自中國(guó)進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎存在獲得政府超額補(bǔ)貼的現(xiàn)象，美國(guó)擬對(duì)此類產(chǎn)品征收反補(bǔ)貼稅，涉及金額高達(dá)逾30億美元。按照美國(guó)商務(wù)部公布的初裁結(jié)果，中國(guó)輪胎企業(yè)將被征收懲罰性關(guān)稅，征稅稅率為17.8%-81.3%不等。作為全球汽車保有量最大的國(guó)家，美國(guó)50%的輪胎源自進(jìn)口，也是中國(guó)輪胎最主要的海外市場(chǎng)，其進(jìn)口輪胎約占中國(guó)出口輪胎總量的三分之一。連續(xù)雙反，對(duì)中國(guó)輪胎是非常大的打擊，美國(guó)的雙反調(diào)查是有傳導(dǎo)作用的，接下來(lái)歐盟、日本、印度、澳洲都可能跟進(jìn)，形成連鎖反應(yīng)。俄白哈關(guān)稅同盟已效仿美國(guó)，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的貨車、公共汽車、無(wú)軌電車和拖車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查，涉案金額達(dá)4億美元。但美國(guó)的“雙反”不一定都是壞事，它同時(shí)抑制了我國(guó)輪胎新產(chǎn)能的增加，可以通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰過(guò)剩的落后產(chǎn)能，通過(guò)行業(yè)洗牌提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)秀的企業(yè)將會(huì)生存下去。
一、今年1-11月大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口的主要特點(diǎn)
（一）11月當(dāng)月進(jìn)口量明顯減少，進(jìn)口均價(jià)繼續(xù)下跌。今年1月，大連關(guān)區(qū)進(jìn)口天然橡膠1.4萬(wàn)噸，之后月度進(jìn)口量震蕩下行，11月當(dāng)月進(jìn)口3414.6噸，同比減少23.7%，環(huán)比減少23.3%。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)天然橡膠月度進(jìn)口均價(jià)逐月下跌，11月當(dāng)月為每噸1萬(wàn)元，同比下跌33.3%，環(huán)比下跌5.9%。
（二）一般貿(mào)易方式進(jìn)口占7成。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口天然橡膠4.9萬(wàn)噸，增加58.9%，占同期大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口總量的71.2%。同期，以加工貿(mào)易方式進(jìn)口1.8萬(wàn)噸，增加32.9%，占26.4%。
（三）東盟為進(jìn)口主要來(lái)源地。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)自東盟進(jìn)口天然橡膠6.8萬(wàn)噸，增加48.8%，占同期大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口總量的98.3%。其中，自泰國(guó)進(jìn)口5.3萬(wàn)噸，增加91.5%；自馬來(lái)西亞進(jìn)口1.2萬(wàn)噸，減少2.1%；自印度尼西亞進(jìn)口2087噸，減少64.6%；自越南進(jìn)口1456.3噸，增加2.6倍。
（四）國(guó)有企業(yè)和外商投資企業(yè)為進(jìn)口主力。今年1-11月，大連關(guān)區(qū)國(guó)有企業(yè)進(jìn)口天然橡膠3.4萬(wàn)噸，增加1.3倍，占同期大連關(guān)區(qū)天然橡膠進(jìn)口總量的48.3%；外商投資企業(yè)進(jìn)口3.1萬(wàn)噸，增加14.8%，占44.1%。
二、當(dāng)前值得關(guān)注的問(wèn)題
（一）我國(guó)天然橡膠進(jìn)口缺乏價(jià)格話語(yǔ)權(quán)。目前泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等主產(chǎn)國(guó)建立的砍樹限產(chǎn)穩(wěn)價(jià)等同盟政策，對(duì)橡膠市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口存在隱患。我國(guó)天然橡膠消費(fèi)量占全球天然橡膠消費(fèi)總量的三分之一，屬于天然橡膠消費(fèi)和進(jìn)口大國(guó)，但缺乏對(duì)價(jià)格和控制及話語(yǔ)權(quán)，由于地理?xiàng)l件限制，我國(guó)適宜種植天然橡膠的區(qū)域不到國(guó)土面積的5%，我國(guó)天然橡膠對(duì)外依存度超過(guò)80%，在供需缺口長(zhǎng)期存在的情況下，膠價(jià)起伏將對(duì)下游各行業(yè)產(chǎn)生十分不利的影響。
（二）美國(guó)對(duì)華輪胎雙反再度來(lái)襲，反補(bǔ)貼稅最高或超80%。11月24日，美國(guó)商務(wù)部初裁認(rèn)定，自中國(guó)進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎存在獲得政府超額補(bǔ)貼的現(xiàn)象，美國(guó)擬對(duì)此類產(chǎn)品征收反補(bǔ)貼稅，涉及金額高達(dá)逾30億美元。按照美國(guó)商務(wù)部公布的初裁結(jié)果，中國(guó)輪胎企業(yè)將被征收懲罰性關(guān)稅，征稅稅率為17.8%-81.3%不等。作為全球汽車保有量最大的國(guó)家，美國(guó)50%的輪胎源自進(jìn)口，也是中國(guó)輪胎最主要的海外市場(chǎng)，其進(jìn)口輪胎約占中國(guó)出口輪胎總量的三分之一。連續(xù)雙反，對(duì)中國(guó)輪胎是非常大的打擊，美國(guó)的雙反調(diào)查是有傳導(dǎo)作用的，接下來(lái)歐盟、日本、印度、澳洲都可能跟進(jìn)，形成連鎖反應(yīng)。俄白哈關(guān)稅同盟已效仿美國(guó)，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的貨車、公共汽車、無(wú)軌電車和拖車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查，涉案金額達(dá)4億美元。但美國(guó)的“雙反”不一定都是壞事，它同時(shí)抑制了我國(guó)輪胎新產(chǎn)能的增加，可以通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰過(guò)剩的落后產(chǎn)能，通過(guò)行業(yè)洗牌提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)秀的企業(yè)將會(huì)生存下去。
