很多車(chē)主對(duì)于輪胎的概念，目前還只是停留在，扎了補(bǔ)一下，壞了換一條新的上面。對(duì)于維修和更換輪胎，很少知道在在更換完輪胎之后，其實(shí)還有很多的事情要處理，并不是換完之后直接走人。這時(shí)候就需要我們廣大輪胎技術(shù)人員要提醒廣大車(chē)主了。

其實(shí)換完輪胎只是完成了第一步，在更換新胎或輪胎拆裝后還需做一系列的保養(yǎng)工作。
一 動(dòng)平衡汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。由于制造上的原因，使得車(chē)輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。輪胎在每次拆卸完之后它的動(dòng)平衡就會(huì)發(fā)生變化，所以當(dāng)輪胎拆卸下來(lái)之后就必須要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)，不能馬虎大意。
此外，時(shí)間長(zhǎng)了輪胎和輪轂之間的接觸就會(huì)出現(xiàn)不緊密，輕者影響剎車(chē)或者輪轂變形，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致輪轂?zāi)p輪胎，使輪胎壽命減少，更嚴(yán)重的就會(huì)爆胎了。所以每次拆卸都必須要做一次平衡，也是為了安全考慮。

二 需更換新的氣門(mén)嘴這么做成本很低，但確實(shí)是保護(hù)輪胎、車(chē)輛以及行車(chē)安全的重要一環(huán)。輪胎的氣嘴及其部件會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化，在高速行駛中，老化、帶裂縫的橡膠氣嘴可能會(huì)因?yàn)殡x心力作用而彎曲，導(dǎo)致漏氣。氣嘴漏氣非常慢而且不易查覺(jué)，但如果輪胎在低氣壓的情況下繼續(xù)行駛，則是十分危險(xiǎn)的一件事。

氣門(mén)帽除了空氣隔離，還有助于擋住塵土和雜物。因此應(yīng)該定期檢查氣嘴和氣嘴帽是否狀態(tài)良好，確保輪胎的空氣密封性以及正確胎壓，同時(shí)也能夠延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
三 建議做一次四輪定位四輪定位就是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。